2018年08月15日

装備と落ち着いた気持ちが死亡事故防止を加速させてくれる!(^O^)/

こんにちは。

お盆休み楽しんでますか〜???
今日からお仕事スタートです!
陣中見舞いみたいにたくさんご来店
いただきました(笑
にぎやかな一日だったな〜。
ホント、ありがとうございます!!

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店長のユウスケです。

日本二輪車文化協会のフェイスブックページに
20代の若い方のバイクの死亡事故が増えている
っていう新聞記事が投稿されていました。
残念なことですが、事実としてしっかり
対策をしていかないといけません。
胸部、頭部の損傷による死亡が死亡事故
全体の70%を占めいているそうです。
そして原因はスピードの出しすぎ。

こうして原因を見ると、実はちょっとした
注意だけで70%死亡事故を防ぐことが
できるという事になります。
(単純計算ですが・・・)

まず、ヘルメット。半帽タイプのものではなくて
フルフェイス、ジェット型ヘルメットといった
しっかりしたものを選んでもらいたいですね。
重要なのはあごひもです!!
僕もときどきライディングスクールでお話
させてもらいますが、あごひもが緩いと
転倒した際にヘルメットが外れてしまうという
すごく危険な状況になります。
ヘルメットのあごひもはきちんとすることを
心がけたいですね。

※ヘルメットのあごひもについてのブログはこちら
http://ks-yamanashi1.sblo.jp/article/181062866.html

そして胸部プロテクター。
僕の実体験ですが、胸部に突起物、たとえば
ミラーとかハンドルとかが当たると胸骨が
折れてしまいます。
この折れた胸骨が肺などに刺さってしまうと
命の危険にさらされます。
ここで重要な働きをしてくれるのが胸部
プロテクターです。

※胸部プロテクタについてのブログはこちら
http://ks-yamanashi1.sblo.jp/article/181609195.html

最後にスピードの出しすぎ。
このスピードの出し過ぎですが、新聞などには
よく「技術の過信」と書いてあります。
確かにそれもあるんでしょうけど、
意外と調べてみて目につく原因は他にも
ありました。

・朝待ち合わせの場所に遅刻して急いでしまった
・途中忘れもの、無くしモノがあってあとを
 追いかけて急いでしまった
などなど、ツーリングで起こるいろんなハプニングが
原因でついスピードを出してしまうことも
心当たりありませんか??

どんなに急いでも、それほど待たせる時間は
ほとんど変わりません。焦ってしまった時には
まず落ち着いてみるといいですよ。

きちんと装備して、あせらず笑顔で
楽しんでもらえるとありがたいですね(^O^)/
いつまでも元気にバイクに乗っていたいですから。
今日のブログでした。
posted by カワサキショップ山梨 at 17:47| バイクについての投稿

2018年08月12日

初めてのシフトダウン(^O^)/

こんにちは。

明日から2連休でお休みします。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い
します(^O^)/
今日はお盆前の最終営業日。
たくさんのご来店ありがとうございます。

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店長のユウスケです。

ワイディングの峠道になかなか慣れない、
そんな時。
上り坂、下り坂の峠道は
少し低めのギヤで走った方が走りやすい。
こう配にもよりますが、2速か3速くらい。
シフトの操作が慣れなくてうまく出来なかったら
2速か3速にしたまま運転したって大丈夫!!
僕もいつもそんな感じですから。

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上り坂でスピードが出ない・・・。
今走っているギヤより1速ずつ落としてみる。
何速で走っているのか分からない、っていう
こともありますよね。僕はまるでわかってません(笑
ただ登らないな、と思ったら1速ずつ落として
みましょう!!
バイクが傾いていないときに操作すると
安定しますよ。

下り坂でスピードが出過ぎてしまう・・・
これも上り坂と同じでギヤを落としてみる。
そうするとエンジンブレーキが効いてくるので
アクセルを戻すだけでもかなり減速して
くれるのでスムーズに坂を下りてこれます。

スピードが上がってきたらギヤを上げていく、
最初にバイクに乗るときに教えてもらう内容
です。
ただし、スピードが出ないのでギヤを上げていく、
これは逆効果です
。上り坂ではかえってスピードが
落ちてしまって全然坂を上がれなくなってしまう
こともあります。

自動車がオートマチックになってから、
このクラッチ操作とギヤの操作ってすごくわかりずらい
時代になっちゃいました。
色々と試してみてください。ただギヤの操作は
バイクが傾いていない時ね。
エンジンブレーキや、エンジンのトルクっていうものが
体感できるようになると運転がすごく楽しくなって
きますよ〜!
と初めてのシフトダウンのお話でした!
posted by カワサキショップ山梨 at 11:51| バイクについての投稿

2018年08月10日

たまにはガラスコーティングのご紹介(^O^)/

こんにちは。

お盆期間ですが、
13日〜14日2日間と20日から21日の
2日間をそれぞれ連休させていただきます。
明日は山の日ツーリングのためお休みします。
日曜日は営業です。
まぎらわしくてご迷惑をおかけしますが
よろしくお願いたします。

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店長のユウスケです。

今日は納車整備作業やら点検作業やら
お盆前の作業にスパートかけて
ちょっと残業しながら明日のツーリングの
準備です(^O^)/
ご注文の多い、CR-1ガラスコーティング。
これは、新車ご購入時に施工されることを
おススメします!
CR-1ガラスコーティングは
1/10000mmのガラス被膜でバイクを
コーティングしてしまうもの。

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特徴
表面がガラス成分になるので撥水しません。
そもそも水をはじくと言うのは油膜が
あるからはじくわけで、ガラスコーティングは
油膜ではないので水をはじかないんです。
撥水するためには、ガラスコーティングの上に
撥水剤を塗ってあげればOKです。

メリット
ガラス被膜なので、コンパウンド等で磨かない
限り、被膜は10年くらいは普通に持ちます。
そして汚れが落としやすい。
汚れたガラスコップをたわしで洗う、ってことは
あんまりないですよね。スポンジと洗剤で
きれいになる、こういうイメージです。

艶消し塗装にもできるの??
艶消し塗装にも使えます。
艶消しの表情はそのままに、色味に深みが出てきます。

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中古車にも施工できるの??
中古車でも施工できますが、磨き、さび落とし等
時間と料金がかかることがあります。
こればかりはバイクの状態を見ながら、
御相談になります。

他店で購入した新車でも施工できるの??
購入後汚れる前にできるだけ早い時期にご入庫
下さい。
工場の混雑状況により、お待たせすることがあります。
目安は1週間から2週間。重整備が立て込んでいる
場合にはもう少しお時間をいただくことがあります。
ご相談くださいね。

というわけで、今日はCR-1漬けな一日だったので
ガラスコーティングをご紹介させてもらいました!
CR-1ガラスコーティングのサイトはこちらから
posted by カワサキショップ山梨 at 20:12| バイクについての投稿