2019年07月16日

雑誌にときどき掲載されるスクープのモデルの発売については実はよくわからないというブログです(^O^)/

こんばんは。
雨が続いていますね。
この陽気で中々整備完成後のバイクも
引き取りに来られない状況が続き、
ちょっとお店がバイクでいっぱいになって
いる状況です。
只今代車をご用意することができません。
ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願い
します。

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店長のユウスケです。

Z900RSのニューモデルも発表されました。
雑誌では、250の4気筒モデルが表紙を
飾ってお店でもチラホラ話題に。

今日はこの雑誌にスクープされているモデル
について。

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日本国内で発売されるのか、それとも
されないのか。またまたたとえば国内で
発売されないにしても海外で発売されるのか。
いろんなご質問を受けますが、

ぶっちゃけて言うと・・・

僕ら正規取扱店には分からないんです。

お店に正式に知らせるのはだいたい
1カ月くらい前。中には事前に今年はこんな
モデルを発売します、っていう発表もあるけど
モーターショーで見てこれは発売されそうだ
これは発売されないだろうな、って勝手に
予測するだけなんです。

えーーーって思われるかもしれないけど
ホントの話。
僕らバイク屋さんも雑誌を見ながら
発売されるのかな、なんてワクワクしながら
発表を待つわけで、ユーザーの皆さんと
なんら変わらないんですよね。
今日はそんな雑誌に掲載される
スクープモデルのお話でした(^O^)/
posted by カワサキショップ山梨 at 22:32| バイクについての投稿

2019年07月14日

アンチダイブシステムって???

こんにちは。
梅雨らしい雨のお天気。
この時期はもっと暑かったような
気がしますが、涼しくて
落ち着いて工場の作業にも
取り組めます。
明日の海の日は月曜日なので
定休日でお休みします。
日本二輪車文化協会の理事会へ
出席してきます!!

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店長のユウスケです。

1980年代にフロントフォークに搭載されていた
アンチダイブシステム「ADS」。
もともとはレースで旋回性能を高めるために
フロントホイールを16インチにしたところから
(あっ、今のバイクはフロントもリヤもほとんどが
17インチのホイールです。16インチはホイールの
径が小さいんです)
急激なフロントブレーキ操作のときに
フロントフォークが沈み込んでノーズダイブ
(バイクへ乗っている人が前のめりに
なってしまうこと)を防ぐために取り付けられた
装置のことなんだそうです。

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簡単に言うとフロントブレーキを急に握りこむと
フロントのサスペンションオイルの通路をふさいで
フロントが急激に沈まないようにする機構です。

なんと、カワサキが元祖!!

今ではサスペンションの性能もよくなって
フレームの形状とか細かい寸法の計算によって
旋回性能とか直進性能とかものすごく細かく
設計されるようになってきたので
この機構も無くなりました。
ホイールも基本的に17インチが定番。

この頃のバイクの16インチのタイヤも
販売されているものが少なくてタイヤが
選べなくなってきているんですね。

エンジンもそうですが、シャーシにかかわる部分も
技術の進化によって乗りやすく扱いやすく、
とバイク全体が進化しています。

時折こんな風に進化していく過程を垣間見るのも
感慨深いものがあるわけでして・・・。
バイクってオモシロイですね!
今日のブログでした。
posted by カワサキショップ山梨 at 19:51| バイクについての投稿

2019年07月13日

”和”の趣を輝かせて、日本のZEPHYR!!

こんにちは。
店長のユウスケです。

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1996年のフルラインナップカタログを
大切に持っているお客さんから
実物見せてもらいました(^O^)/
懐かしいです。僕がバイク屋さんに
トラバーユしたばかりの頃。
本来のトラバーユの意味は「仕事」って
いう意味で「転職」では無いらしいですが。
転職情報誌の名前が「とらばーゆ」でしたよね。

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そして2002年のZEPHYRのリーフレット。
すっかりこんなことは忘れていたけど
“和”の趣を輝かせて、日本のZEPHYR。と
書かれていました。
こうして今見てもZEPHYRと日本の風景、
よく合いますね。

Z900、W800なんかもきっと
“和”の趣に合うのかな。
四季の彩りとバイクは実によく似合います。
こんな景色を楽しめるのもバイクの魅力。

懐かしいZEPHYRシリーズの
リーフレットを眺めてまたまたツーリングへ
行きたくなってしまいました!
今日のブログでした。
posted by カワサキショップ山梨 at 16:21| バイクについての投稿