バッテリトラブル時のジャンピングの接続の仕方のご紹介です。

こんにちは。
台風の影響は今日の夜あたりから受けそうですね。
お気をつけてお過ごしください！

ゼネラルマネージャーのユウスケです。

これからのツーリングシーズン、バッテリの
トラブルでジャンプしてエンジン始動、と
いったこともあるかもしれません。



そんな時に覚えておくと役立つ、
ジャンピングの時のバッテリの接続の仕方の
ご紹介です。

ちなみに3級整備士の資格試験問題にも
出題されているんですよ。

気になる試験問題はこんな問題です！



それでは手順をご紹介いたします。

【手順１】
バッテリが上がってしまった車のバッテリの
＋端子に赤いケーブルをつなぎます。
↓
【手順２】
次にバッテリ上がりを助けてあげる車（救援車）の
バッテリの＋端子に赤いケーブルをつなぎます。
↓
【手順３】
続いて救援車のバッテリのマイナス端子に
黒いケーブルをつなぎます。
↓
【手順４】
最後にバッテリが上がってしまった車の
エンジン本体に黒いケーブルをつなぎます。

基本的にバッテリを接続するときには＋端子から
接続します。車のボディはボディアースといって
マイナス端子が接続されているため工具などで
＋の電気が流れる端子とボディを接触させて
しまうとショートしてしまいます。

これを防ぐためにバッテリの接続作業には
順序が決まっているんです。

だからバッテリを取り外すときには、
マイナス端子から取り外していきます。

バッテリ上がりの車のエンジン本体に黒い
ケーブルをつなぎますが、これはバッテリから
発生しているガスに引火することを防ぐために
このような接続の仕方をします。

ところが最近の車はエンジン本体にカバーが
してあったりして接続が難しいことがあります。

バッテリからもガスが出ないような仕様に
なっていたりするものもあるので、
そうした場合にはマイナス端子へ接続します。

最後の黒いケーブルをつなぐときに一瞬火花が
でますが落ち着いて作業してくださいね。

電気をショートさせてしまって救援車まで故障させて
しまうことがないように順序を覚えておくと
きっと役に立つときもあるのではないでしょうか。

バッテリは3年から5年くらいで寿命が来ます。
早めの交換でトラブルを回避することができますよ！

※問題の正解回答は（４）でした。

今日のブログでした！