2020年02月22日

コストだけでは片づけられない価値があるんですね(^^♪

こんばんは。
仕上がりました〜!!
W800、エンジン仕上がりました〜!
いよいよ来週車検です。

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店長のユウスケです(^^♪

エンジンオーバーホールは交換する
部品によって金額にかなり差があります。

場合によってはかなり高額になることも。
こういう時には、コスト面も含めて
次のバイクをおススメして
また新しいバイクライフを、と
提案させてもらいます。

そうはいっても、バイクの場合、
自身にとってなくてはならない
愛着のあるアイテムであるがゆえに、
「相棒」みたいな感覚に
なることもあるんですよね。

だから、コスト面は度外視して
しっかりと手をかけてあげたい、
こんな気持ちになる方も多いはず。

そうと決まれば、僕たちバイク屋さんも
手をかけてあげながら、また
であった頃のように、調子を
整えてあげるのも仕事の醍醐味なわけでして。

そんなわけで今回の仕事も
楽しくやらせていただきました。
これからもカワサキモーターサイクルの
ある生活を楽しんでいただけますように。

そして、今日のツイートにこんなうれしい
リツイートが!!

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想いを共有させてもらえてうれしい
今日の土曜日でした。
posted by カワサキ プラザ山梨 at 20:32| バイクについての投稿

2020年02月21日

人前で説明すると自分自身、よく勉強になります(^^♪

こんにちは。
また今年も整備主任者技術研修を
やってきました。
例年、二人くらいで分担しながら
講師をやるのでもう少し準備が
楽なのですが今年は一人でやることに
なったため、あれこれと資料を
ひっくり返しながらの準備と
ちょっと大変でした。

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店長のユウスケです。

鉛バッテリの電気が起きる仕組みや
電気回路、充電器や始動装置、
排気ガスの成分、ABSブレーキの仕組み、
およそ基礎的な知識の復習に
重点を置いての講習にしました。

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ややこしい電気回路の故障診断には
どうしても基本的な回路を覚えておくこと、
これが大切です。
毎日の仕事の中で、どの程度電気関係の
仕事があるかといえば数は少ないかも
しれません。それだけに定期的に
復習しなおしておくことで
現場での作業効率はまるで変ってきます。
そんな意味を込めて今日の講習を
させてもらったわけですが、
やっぱり本職ではないので
緊張するし、途中で何をしゃべっているのか
分からなくなるし、で聞いてくださった
バイク屋さんもさぞかし分かりにくかったことと
思うわけでして(苦笑

そうは言っても、
自分自身の復習もできて
とても良い経験をさせていただきました。
今日のブログでした(^_-)-☆
posted by カワサキ プラザ山梨 at 19:58| 研修参加や業界活動の投稿

2020年02月20日

カワサキモーターサイクルの整備のシステムも凄い進化してます


こんばんは。
今日はカワサキテクニカルアドバイザー
技術研修会で東京へ。
明日が整備主任者技術研修で
自動車整備振興会で講義をしてきます。
講義はどうも苦手です(苦笑

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店長のユウスケです。

新しいカワサキの故障診断システムが
進化しています。
新型が発売されて、いざ納車整備を
やる時、最近のバイクはカウリング、
タンクを取り外して行うのが当たり前に
なってきています。
まだ触ったことのないニューモデルの外装を
取り外すのは緊張するしやり方わからないし
ということでいつもサービスマンが苦労
しています。
こんな時、まだ全モデルじゃないけど
カウリングの爪の部分なんかを分かりやすく
動画で見れるシステムができました。
コイツは使える

そして、原因の分からない不具合、例えば
4速で走っていると突然ストールするとか、
のような故障診断の場合、実際に走行
確認して考えるわけですが、
今度のシステムは実際に走行して
不具合の現象が発生した時のECUの
データが記録できてパソコンで解析できる
という優れもの。

さらには、納車整備の実施を入力しないと
新車のエンジン始動ができないように
なったり、過去の整備履歴が表示されたり
と、よりきめ細やかなテクニカルサービスが
提供できるようになっているわけです。


20年前のサービス研修といえば
工具を持ってエンジン分解したりしたわけ
ですが、今日の実習はパソコンと向い合って
システムの概要を覚えるというもの。
時代の流れを実感してきた
今日の研修でした。
posted by カワサキ プラザ山梨 at 18:41| バイクについての投稿